మెరైన్ కార్ప్స్లో పార్శ్వ కదలికలు

విషయము

• పార్శ్వ కదలిక కార్యక్రమం
• పార్శ్వ కదలికల కోసం MOS ఉద్యోగ జాబితా
• అర్హతలు

మెరైన్ కార్ప్స్ న్యూస్ సర్వీస్

మరొక పర్యటన కోసం మెరైన్ కార్ప్స్ తో తిరిగి జాబితా చేయాలనే నిర్ణయం తీసుకోవడం చుక్కల రేఖపై సంతకం చేయడం అంత సులభం కాదు. ఒక మెరైన్ మరో నాలుగు సంవత్సరాలు ఉండాలని నిర్ణయించుకున్న తరువాత కూడా, కొన్ని MOS లు (ఉద్యోగాలు) అధికంగా నింపబడటం లేదా అండర్మాన్డ్ కావడం వల్ల కార్ప్స్ ఇతర ప్రణాళికలను కలిగి ఉండవచ్చు. అయినప్పటికీ, మెరైన్ కార్ప్స్ యొక్క "లేదు" ను "అవును" గా మార్చడం సాధ్యమవుతుంది. దీన్ని చేయడానికి అవసరం మీరు మార్చు.

పార్శ్వ కదలిక కార్యక్రమం

మెరైన్ కార్ప్స్ సైనిక వృత్తి ప్రత్యేకతల జనాభాను ముందుగా నిర్ణయించిన సంఖ్యలో స్లాట్‌లతో నిర్వహిస్తుంది. "బోట్ స్పేసెస్" అని పిలువబడే ఈ పరిమిత స్లాట్‌ల కోసం పోటీపడటం కొన్నిసార్లు ఒక మెరైన్‌ను మరో పదం కోసం కార్ప్స్లో ఉండకుండా అడ్డుకుంటుంది. ఇక్కడే పార్శ్వ కదలిక కార్యక్రమం ఒక పరిష్కారాన్ని అందిస్తుంది.

"మెరైన్స్ తిరిగి జాబితా చేయాలని నిర్ణయించుకున్నప్పుడు, వారు తమ MOS లో ఉండగలరు-వారికి పడవ స్థలం లభిస్తే-లేదా వారు ఉండాలనుకుంటే వారు పార్శ్వ కదలిక తీసుకోవాలి" అని గన్నరీ సార్జంట్ చెప్పారు. స్టువర్ట్ మోర్వాంట్, కార్ప్స్ మ్యాన్‌పవర్ మేనేజ్‌మెంట్ ఎన్‌లిస్టెడ్ అసైన్‌మెంట్స్ లాటరల్ మూవ్ చీఫ్.

MOS కి ఎక్కువ పడవ ఖాళీలు లేకపోతే, తిరిగి చేర్చుకోవటానికి మూసివేయబడినదిగా పరిగణించబడుతుంది. చాలా మంది మెరైన్స్ వారి ఎండ్-ఆఫ్-యాక్టివ్-సర్వీస్ (EAS) తేదీకి ఒక సంవత్సరం ముందు తిరిగి జాబితా చేయడానికి అర్హులు, కాని మొదటి-కాల మెరైన్స్ వారి EAS వలె అదే ఆర్థిక సంవత్సరంలో వచ్చే వరకు తిరిగి చేర్చుకోలేరు. ఉదాహరణకు, మే 2006 నాటి మెరైన్ 2006 ఆర్థిక సంవత్సరం ప్రారంభంలో అక్టోబర్ 2005 వరకు తిరిగి చేర్చుకోవడానికి అర్హత లేదు.

మొదటి-కాల మెరైన్స్ ఈ "పడవ ప్రదేశాల" ద్వారా ఆందోళన చెందాలి. ఏదైనా MOS లో మొదటి-కాల మెరైన్‌ల కోసం పరిమిత సంఖ్యలో పడవ స్థలాలు మాత్రమే తెరవబడతాయి. పడవ స్థలాల కంటే MOS లో తిరిగి చేర్చుకోవడానికి ఎక్కువ మంది మెరైన్స్ దరఖాస్తు చేసినప్పుడు, మిగులు మెరైన్స్ కొత్త ఉద్యోగాన్ని కనుగొని, కొత్త MOS లోకి పార్శ్వ కదలికను చేయాలి.

పార్శ్వ కదలిక చేయడానికి మొదటి దశ కెరీర్ నిలుపుదల నిపుణుడిని సందర్శించడం.

"మీ తలలో మూడు పార్శ్వ కదలిక ఎంపికలతో రండి" అని గన్నరీ సార్జంట్ అన్నారు. చార్లెటా ఆర్. ఆండర్సన్, క్వాంటికో కెరీర్ రిటెన్షన్ స్పెషలిస్ట్. "ఆ విధంగా, మీరు MOS కి అర్హత సాధించకపోతే లేదా MOS మూసివేయబడితే, మేము తదుపరి ఎంపికపై వెనక్కి తగ్గవచ్చు. ఒక మెరైన్ ఒక MOS మాత్రమే కలిగి ఉన్నప్పుడు (అతడు లేదా ఆమె) లాట్ కదలాలని కోరుకుంటే, అది చేస్తుంది హార్డ్. "

మూసివేసిన MOS నుండి తిరిగి చేర్చుకునే మొదటి-కాల మెరైన్స్ ఏదైనా ఓపెన్ MOS లోకి పార్శ్వ కదలికకు వర్తించవచ్చు. MOS కోసం క్లిష్టమైన కొరత మరియు ర్యాంకులను భర్తీ చేయడానికి సిబ్బంది అవసరం ఉన్నట్లయితే వారు తమ ఎంపికను పొందటానికి మంచి అవకాశం అవసరం.

పార్శ్వ కదలికల కోసం MOS ఉద్యోగ జాబితా

కొరత సంవత్సరానికి మారుతూ ఉండవచ్చు, అయితే, ఓపెన్‌గా ఉండే ఉద్యోగాల రకానికి ఉదాహరణ, మరియు సులభంగా వెళ్ళడానికి మరియు మానవశక్తి అవసరాల కారణంగా చక్కని పున en- చేరిక బోనస్‌ను కూడా పొందవచ్చు:

• 0211 కౌంటర్ ఇంటెలిజెన్స్ స్పెషలిస్ట్
• 0241 ఇమేజరీ అనాలిసిస్ స్పెషలిస్ట్
• 2336 పేలుడు ఆర్డినెన్స్ డిస్పోజల్ టెక్నీషియన్
• 2823 టెక్నికల్ కంట్రోలర్
• 2834 శాటిలైట్ కమ్యూనికేషన్స్ టెక్నీషియన్
• 4429 లీగల్ సర్వీసెస్ రిపోర్టర్ (స్టెనోటైప్)
• 6316 ఎయిర్ కమ్యూనికేషన్ / నావిగేషన్ సిస్టమ్స్ టెక్నీషియన్

ఈ MOS లు చాలా డిమాండ్ చేస్తున్నాయని మోర్వంత్ చెప్పారు. "వారిలో చాలా మందికి, మీరు పరిగణించబడటానికి ముందు ఇంటర్వ్యూ నిర్వహించాలి మరియు కొంతమందికి, మీకు రహస్య సమ్మతి అవసరం."

ఇంటర్వ్యూలు మరియు క్లియరెన్స్ స్థాయికి అదనంగా, ఈ అండర్మాన్డ్ MOS లకు సాయుధ సేవల వొకేషన్ ఆప్టిట్యూడ్ బ్యాటరీ (ASVAB) నుండి అధిక సాధారణ సాంకేతిక స్కోర్లు అవసరం. తక్కువ ASVAB స్కోర్‌లు మిమ్మల్ని ఆపడానికి అనుమతించవద్దు.

"ఏదైనా MOS లోకి పార్శ్వ కదలిక మీ అర్హతలు మరియు మీ ASVAB స్కోరుపై ఆధారపడి ఉంటుంది" అని ఫస్ట్ టర్మ్ అలైన్‌మెంట్ ప్లాన్ ఆఫీసర్ కెప్టెన్ ట్రిసియా ఏంజెలిని చెప్పారు. "మీరు పార్శ్వ కదలికను కోరుకుంటే మరియు మీకు తక్కువ GT స్కోరు ఉంటే, ASVAB ని తిరిగి తీసుకోండి."

అర్హతలు

ASVAB ని తిరిగి తీసుకోవాలని నిర్ణయించుకుంటే పార్శ్వ కదలిక మెరైన్స్ పరీక్షలో తమ సమయాన్ని వెచ్చించి ముందుగానే అధ్యయనం చేయాలని సూచించారు. మిమ్మల్ని మీరు సరిగ్గా సిద్ధం చేసుకోకపోతే ASVAB లో బాగా చేయకపోవడం చాలా సులభం.

ఒక మెరైన్ ఒక నిర్దిష్ట MOS కి అర్హత ఉన్నట్లు భావించిన తర్వాత, రీఇన్‌లిస్ట్‌మెంట్ / ఎక్స్‌టెన్షన్ లేదా లాటరల్ మూవ్ (RELM) రౌటింగ్ షీట్ కమాండ్ గొలుసు ద్వారా పంపబడుతుంది.

"RELM రౌటింగ్ షీట్ అనేది మెరైన్ ఏమి చేయబోతోందో కమాండ్ గొలుసును తెలియజేయడానికి చర్చా షీట్" అని అండర్సన్ జతచేస్తాడు. "మెరైన్స్ వైద్యపరంగా మరియు దంతవైద్య అర్హత కలిగి ఉన్నారా, వారి చివరి శారీరక దృ itness త్వ పరీక్ష స్కోరు ఏమిటి మరియు వారికి పెండింగ్‌లో ఉన్న చట్టపరమైన సమస్యలు ఉంటే అది పేర్కొంది. షీట్ వారి సిబ్బందికి అనుమతి లేని ఆఫీసర్-ఇన్-ఛార్జ్ నుండి వారి ఆఫీసర్-ఇన్‌చార్జికి వెళుతుంది మరియు బెటాలియన్ కమాండర్ వరకు అన్ని విధాలుగా. కమాండర్ సిఫారసు మాత్రమే నిర్ణయం తీసుకోవడానికి హెడ్ క్వార్టర్స్ మెరైన్ కార్ప్స్ మ్యాన్‌పవర్ ఎన్‌లిస్టెడ్ అసైన్‌మెంట్స్‌కు వెళుతుంది. "

పార్శ్వ కదలికలు మొదటి-కాల మెరైన్‌లను అనుమతించటానికి ఉద్దేశించినప్పటికీ, దీని ప్రాధమిక MOS కార్ప్స్లో ఉండటానికి అవకాశాన్ని మూసివేసినప్పటికీ, పార్శ్వ కదలిక తగిన కెరీర్ నిర్ణయం తీసుకునే ఇతర పరిస్థితులు కూడా ఉన్నాయి.

"ఒక MOS యొక్క పునర్నిర్మాణం లేదా తగ్గించడం, లెగసీ విమానం యొక్క దశ-అవుట్ మరియు మిలిటరీ-టు-సివిలియన్ మార్పిడులు ఒక మెరైన్ పార్శ్వ కదలికను చూడాలని మరియు కొత్త MOS ను పొందాలని కోరుకునే కొన్ని సూచికలు" అని MMEA మేజర్ మార్క్ మెనోట్టి చెప్పారు. ఉపాధ్యక్షులు.

"కొన్నిసార్లు మెరైన్స్ పార్శ్వ కదలికకు ప్రయత్నిస్తారు, ఎందుకంటే వారు పేస్ యొక్క మార్పును కోరుకుంటారు-క్రొత్తది" అని ఏంజెలిని జతచేస్తుంది.

ఒక ఓపెన్ MOS నుండి పార్శ్వ కదలికకు మెరైన్ అభ్యర్థిస్తే, అతడు లేదా ఆమె కమాండింగ్ జనరల్ యొక్క ఆమోదం పొందాలి. "ఇదంతా మెరైన్ కార్ప్స్ అవసరాలపై ఆధారపడి ఉంటుంది" అని అండర్సన్ చెప్పారు. "పార్శ్వ కదలికలు హామీ కాదు."

లాట్ మూవ్ మరియు మెరైన్ కార్ప్స్ MOS ఫీల్డ్‌ల గురించి మరింత సమాచారం కోసం, అధికారిక MMEA వెబ్‌సైట్‌ను సందర్శించండి లేదా మీ కెరీర్ రిటెన్షన్ స్పెషలిస్ట్‌తో మాట్లాడండి.