నావల్ ఏవియేషన్ - పైలట్ మరియు నావల్ ఫ్లైట్ ఆఫీసర్స్ - అర్హత
విషయము
- నేవీ పైలట్లు మరియు నావల్ ఫ్లైట్ ఆఫీసర్స్ (ఎన్ఎఫ్ఓ)
- అర్హతలు
- శిక్షణ పైప్‌లైన్
- ఎత్తు మరియు బరువు పరిమితులు
నేవీలో, పైలట్లు మరియు నావల్ ఫ్లైట్ ఆఫీసర్లు జెట్, ప్రొపెల్లర్ ఎయిర్క్రాఫ్ట్ మరియు హెలికాప్టర్లను ఎగురవేసే అధికారులు మరియు కొంతమందికి ల్యాండ్ మరియు షిప్స్ బయలుదేరడానికి శిక్షణ ఇవ్వబడుతుంది. అధికారి కావడానికి, ఒక అభ్యర్థి మొదట యునైటెడ్ స్టేట్స్ పౌరుడు, కాలేజీ గ్రాడ్యుయేట్, మరియు నేవీలోని మూడు ఆరంభించే వనరులలో ఒకదానికి హాజరు కావాలి: యునైటెడ్ స్టేట్స్ నావల్ అకాడమీ, నేవీ రిజర్వ్ ఆఫీసర్ ట్రైనింగ్ కార్ప్స్ (ROTC) లేదా నేవీ ఆఫీసర్ అభ్యర్థులు పాఠశాల (OCS).
నేవీ పైలట్లు మరియు నావల్ ఫ్లైట్ ఆఫీసర్స్ (ఎన్ఎఫ్ఓ)
నేవీ పైలట్లు ఎంపిక చేసిన, అత్యంత నైపుణ్యం కలిగిన నావల్ ఏవియేషన్ బృందంలో సభ్యులు. నావికాదళం క్యారియర్ ఆధారిత జెట్‌లు, ల్యాండ్ బేస్డ్ పెట్రోల్ మరియు నిఘా విమానాలు, రవాణా విమానాలు మరియు సముద్ర మరియు భూ-ఆధారిత హెలికాప్టర్లతో సహా 4,000 కి పైగా విమానాలను నిర్వహిస్తుంది మరియు నిర్వహిస్తుంది. అధిక-నాణ్యత సంస్థలో నైపుణ్యం కలిగిన విమానయాన నిపుణులుగా అర్హత సాధించిన అభ్యర్థులకు నేవీ విస్తృతమైన శిక్షణ ఇస్తుంది. న్యూపోర్ట్ రోడ్ ఐలాండ్‌లోని ఆఫీసర్ క్యాండిడేట్ స్కూల్ (OCS) లో 13 వారాల ఇంటెన్సివ్ అకాడెమిక్ మరియు మిలిటరీ శిక్షణలో పౌరులు విమానయాన అధికారులకు మారారు. అప్పుడు వారు నావల్ ఎయిర్ స్టేషన్ పెన్సకోలాలోని ఫ్లైట్ స్కూల్‌కు హాజరవుతారు. నావల్ ఏవియేషన్ జన్మస్థలం NAS పెన్సకోలా. ఏవియేషన్ ప్రోగ్రామ్‌లలోకి ప్రవేశించే అన్ని ఎన్‌సైన్‌లు పెన్సకోలాలోని NASC వద్ద ఆరు వారాల ఎయిర్ బోధన కోర్సును పూర్తి చేస్తాయి. ఇండోక్ తరువాత, విద్యార్థులు ఎంచుకున్న విమానాన్ని బట్టి 18-24 నెలలు శిక్షణను కొనసాగిస్తారు.
నావల్ ఏవియేటర్‌గా నియమించబడిన తేదీ నుండి అభ్యర్థులు కనీసం ఎనిమిది సంవత్సరాలు యాక్టివ్ డ్యూటీలో పనిచేస్తారు. సాధారణంగా, ఒక విద్యార్థి "అతని / ఆమె రెక్కలు పొందడానికి" 18-24 నెలల సమయం పడుతుంది మరియు 8 సంవత్సరాల గడియారం ప్రారంభమైనప్పుడు. ఇది 10 సంవత్సరాల నిబద్ధతను పరిగణించండి. నేవీ పైలట్ కార్యక్రమాన్ని పూర్తి చేయని అభ్యర్థులు డిప్యూటీ చీఫ్ ఆఫ్ నావల్ ఆపరేషన్స్ (మ్యాన్‌పవర్, పర్సనల్, ట్రైనింగ్) విడుదల చేయకపోతే వారు విమాన స్థితిని వదిలిపెట్టిన తేదీ నుండి నాలుగు సంవత్సరాలు పనిచేస్తారు.
అర్హతలు
దరఖాస్తుదారులు కనీసం 19 సంవత్సరాలు మరియు అంత వయస్సులో ఉండాలి, వారు తమ 27 వ పుట్టినరోజును ఆరంభించలేరు. యాక్టివ్ డ్యూటీ మరియు ముందస్తు సైనిక సేవా దరఖాస్తుదారుల కోసం గరిష్ట వయోపరిమితిని నెలకు వారి 31 వ పుట్టినరోజు వరకు నెలకు సర్దుబాటు చేయవచ్చు. దరఖాస్తుదారు గుర్తింపు పొందిన కళాశాల లేదా విశ్వవిద్యాలయం నుండి బ్యాచిలర్ ఆఫ్ సైన్స్ డిగ్రీ కలిగి ఉండాలి; 4.0 స్కేల్‌లో కనీసం 2.0 యొక్క సంచిత గ్రేడ్ పాయింట్ సగటును కలిగి ఉండాలి. మేజర్: పరిమితులు లేవు, కానీ సాంకేతిక విభాగాలలో డిగ్రీలకు ప్రాధాన్యత ఇవ్వబడుతుంది. ASTB (ఏవియేషన్ సెలెక్షన్ టెస్ట్ బ్యాటరీ) పై స్కోర్లు జోన్‌లో ఉండాలి: మానసిక: AQR 3 / PFAR 4 / PBI 4.
కమాండర్, నేవీ రిక్రూటింగ్ కమాండ్ (సిఎన్ఆర్సి) అత్యధిక మానసిక అర్హతలు ఉన్న అభ్యర్థులను ఎన్నుకునే ప్రయత్నం చేస్తుంది, మార్కెట్ పరిస్థితులు లేదా అసాధారణమైన కేసులు హామీ ఇచ్చినప్పుడు మాత్రమే కనీస స్కోర్‌లను అంగీకరిస్తుంది.
శారీరక: చీఫ్, బ్యూరో ఆఫ్ మెడిసిన్ అండ్ సర్జరీ (CHBUMED) స్థాపించిన భౌతిక ప్రమాణాలకు అనుగుణంగా శారీరకంగా అర్హత కలిగి ఉండాలి మరియు విమానాలలో ప్రయాణించడానికి అనుగుణంగా ఉండాలి. దరఖాస్తుదారులు 20/40 లేదా అంతకన్నా మంచిది, సరిదిద్దని దృష్టి 20/20 కు సరిదిద్దాలి, సాధారణ రంగు మరియు లోతు అవగాహన ఉండాలి. ఏరోనాటికల్ అనుకూలతను నిర్ణయించడానికి యాక్టివ్ డ్యూటీ మిలిటరీ సభ్యులు అర్హతగల ఫ్లైట్ సర్జన్ నుండి విమాన పరీక్షను పొందాలి.
శిక్షణ పైప్‌లైన్
విద్యార్థి పైలట్ ప్రాథమిక వైమానిక నైపుణ్యాలు, వాయిద్యం మరియు ఏర్పాటు ఎగిరే మరియు ప్రాథమిక విన్యాస విన్యాసాలను నేర్చుకుంటారు. వారు సోలో ఫ్లైట్ యొక్క కళను కూడా నేర్చుకుంటారు, ఒక నిర్దిష్ట రకం విమానాలలో మరింత డిమాండ్ శిక్షణకు వెళ్ళే అర్హతను పొందుతారు. ఐదు నావికాదళ వైమానిక సంఘాలలో ఇంటర్మీడియట్ మరియు అధునాతన పైలట్ శిక్షణ జరుగుతుంది. ఈ ఐదు "పైప్‌లైన్‌లు"
- జెట్ (సమ్మె)
- టర్బోప్రోప్ (పెట్రోల్ మరియు నిఘా),
- బహుళ ఇంజిన్ జెట్ (వ్యూహాత్మక సమాచార మార్పిడి),
- క్యారియర్ టర్బోప్రాప్ (వాయుమార్గాన ముందస్తు హెచ్చరిక) మరియు
- హెలికాప్టర్ (రోటరీ).
ప్రాథమిక వాయు పోరాట వ్యూహాలు, గన్నరీ, తక్కువ-స్థాయి విమాన మరియు క్యారియర్ ల్యాండింగ్‌లు వంటి ప్రత్యేక బోధన నైపుణ్యాలను పైప్‌లైన్ నిర్ణయిస్తుంది. విద్యార్థులు భూమి మరియు నీటి మనుగడ పద్ధతులను కూడా నేర్చుకుంటారు - నావల్ ఏవియేషన్ ఛాలెంజ్ యొక్క ముఖ్య అంశాలు. మొట్టమొదటి కార్యాచరణ స్క్వాడ్రన్‌కు కేటాయించబడటానికి ముందు, విద్యార్థులు విమానంలో ప్రయాణించే నిర్దిష్ట రకం విమానాలలో శిక్షణ కోసం ఫ్లీట్ రీప్లేస్‌మెంట్ స్క్వాడ్రన్ (ఎఫ్‌ఆర్‌ఎస్) లో చేరతారు.
మీ మొదటి కార్యాచరణ స్క్వాడ్రన్‌కు కేటాయించబడటానికి ముందు, మీరు విమానంలో ప్రయాణించే నిర్దిష్ట రకం విమానాలలో శిక్షణ కోసం ఫ్లీట్ రీప్లేస్‌మెంట్ స్క్వాడ్రన్ (FRS) లో చేరతారు. పైలట్‌గా, మీరు పసిఫిక్ ఫ్లీట్, అట్లాంటిక్ ఫ్లీట్ మరియు విదేశాలలో వివిధ ప్రదేశాలకు వివరించవచ్చు.
నావల్ ఏవియేషన్ ఆఫీసర్లు వారి రెగ్యులర్ జీతంతో పాటు ఏవియేషన్ కెరీర్ ప్రోత్సాహక వేతనం పొందుతారు. విమాన శిక్షణ సమయంలో విద్యార్థి విమానయాన అధికారులు నెలకు $ 125 విమాన వేతనం పొందుతారు. అందుకున్న నెలవారీ విమాన చెల్లింపు సేవలో సమయం మీద ఆధారపడి ఉంటుంది మరియు కొన్ని సంవత్సరాలలో వందల డాలర్లు పెరిగి ప్రస్తుత గరిష్ట నెలకు. 1000.00 కు పెరుగుతుంది. అదనంగా, మీ ప్రారంభ నిబద్ధత చివరిలో మీరు నిలుపుదల బోనస్‌కు అర్హులు. అన్ని FY-19 ACRB ఒప్పందాల విలువ, 000 100,000; అర్హత ఉన్న అధికారులందరికీ ప్రారంభ చెల్లింపు $ 34,000, మరియు రెండు వార్షికోత్సవ చెల్లింపులు $ 33,000. పోస్ట్-కమాండ్ కమాండర్ టూర్ పూర్తిస్థాయిలో చేర్చడానికి పాల్గొనడం మూడు సంవత్సరాల బాధ్యత కలిగిన సేవా బాధ్యతను కలిగి ఉంటుంది, ఇది అప్పగింతను బట్టి 24 మరియు 36 నెలల మధ్య ఉండవచ్చు.
ఎత్తు మరియు బరువు పరిమితులు
చాలా తక్కువ లేదా చాలా పొడవుగా ఉన్నా ఎత్తు ప్రమాణాలను పాటించనందుకు మినహాయింపులు లేవు.
- ఎత్తు పరిమితులు: 62 "- 78" (పురుషుడు)
- 58 "- 78" (ఆడ)
- OCS కి ముందు ఈత కొట్టగలగాలి.
దరఖాస్తుదారులను కొలవడానికి పెన్సకోలాలో ఒక కఠినమైన ప్రక్రియ ఉపయోగించబడుతుంది, వారు ఏ గాలి ఫ్రేములు ఎగరడానికి అర్హత కలిగి ఉంటారో తెలుసుకోవడానికి. ఈ కొలతలు ఎత్తు, బరువు, ఫంక్షనల్ రీచ్, పిరుదుల మోకాలి పొడవు మరియు సిట్టింగ్ ఎత్తు వంటి అనేక అంశాలపై ఆధారపడి ఉంటాయి, ఇవి కాక్‌పిట్లో కూర్చోవడం మరియు అత్యవసర ఎజెక్షన్లపై ఏవియేటర్ యొక్క భద్రతను నిర్ధారించడానికి ఉపయోగిస్తారు.
